傳統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)的減速機內(nèi)齒輪組以固定傳動比運轉(zhuǎn)，電機轉(zhuǎn)速與吊鉤升降速度被剛性鎖定。這種"以力傳力"...

電動跨運車憑借其技術(shù)特性和場景適應(yīng)性，在物流搬運領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，主要特點和優(yōu)勢可歸納如下：環(huán)保性...

跨運車和集裝箱龍門吊的優(yōu)越性，主要體現(xiàn)在靈活性、多功能性和部署成本方面。靈活性更高：跨運車具有高度的...

跨運車是高效、靈活的集裝箱搬運設(shè)備，核心功能為水平運輸與堆垛作業(yè)結(jié)合，實現(xiàn)集裝箱搬運、堆碼、裝卸及短...

集裝箱跨運車在狹窄堆場中的避碰能力，是機械控制與空間感知的精密配合。當(dāng)作業(yè)通道逼近設(shè)備極限寬度時，每...

在工業(yè)起重設(shè)備迭代升級的浪潮中，液壓龍門吊以 “高效節(jié)能” 的核心優(yōu)勢，正悄然重塑行業(yè)的發(fā)展格局。這...

在港口與大型物流樞紐的繁忙場景中，跨運車作為集裝箱搬運的核心設(shè)備，始終在安全與效率的動態(tài)平衡中扮演著...

歐式起重機憑借獨特的設(shè)計理念，在自重控制和空間利用方面具有顯著優(yōu)勢，具體特點如下：一、自重輕量化設(shè)計...

輪胎式龍門吊的“即插即用”特性，精準(zhǔn)契合內(nèi)陸港口的作業(yè)痛點。無需鋪設(shè)軌道的設(shè)計，使其能在堆場內(nèi)自由調(diào)...

液壓龍門吊的模塊化設(shè)計是現(xiàn)代工業(yè)裝備領(lǐng)域的重要創(chuàng)新，通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化組件組合，實現(xiàn)快速拆裝、高效轉(zhuǎn)...

跨運車智能操控在港口的應(yīng)用前景是積極的，但需要克服一定的技術(shù)和經(jīng)濟障礙。跨運車智能操控在港口的應(yīng)用前...

在集裝箱物流領(lǐng)域，傳統(tǒng)搬運設(shè)備（如叉車、正面吊、輪胎吊等）曾長期占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著集裝箱運輸規(guī)模的...